Vraquiers autodéchargeants

CSL Frontier

Amériques et Caraïbes

Le MV CSL Frontier est un vraquier autodéchargeant de type Handymax d’un port en lourd de 47 761 tonnes, équippé de quatre cales à marchandises, renforcées pour les cargaisons lourdes, chargées par huit écoutilles. Ce navire opère actuellement sur les côtes des Amériques.

Le déchargement est effectué par gravité à travers le système de porte d’alimentation à trous mobiles, via deux convoyeurs longitudinaux alimentant une boucle centrale en C qui soulève la cargaison sur le convoyeur à flèche télescopique et la dépose sur la terre ferme.

Le taux de déchargement est variable et peut atteindre un maximum de 3 000 tonnes métriques et 2 500 mètres cubes par heure pour les cargaisons volumétriques.

L’utilisation de la flèche flexible et le contrôle précis du débit de déchargement permettent au navire de décharger dans presque toutes les installations, y compris les trémies fermées, les barges et les camions. Le navire est doté d’une double coque, incluant les réservoirs de soute, et utilise un propulseur de proue et un gouvernail à grande levée pour offrir une excellente maniabilité.

Le MV CSL Frontier est entièrement détenu et exploité par CSL.

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Spécifications techniques
Classe Registre Lloyd's
Année de construction 2001
Propulseurs Proue : 1 125 kW
Port en lourd 47 761 tonnes
Tonnage brut 32 881 tonnes
Tonnage net 10 246 tonnes
Longueur totale 197,10 mètres
Largeur (hors-membrures) 32,20 mètres
Longueur entre perpendiculaires (Lpp) 188,40 mètres
Creu sur quille 17,75 mètres
Tirant d'eau - Été 11,517 mètres
Longueur de la flèche 76,50 mètres
Nombre de cales | écoutilles 4 | 8
Capacité totale de la cale (y compris les écoutilles) 45 708,60 mètres cubes
Débit de déchargement - Charbon, gypse, agrégat 2 500 tonnes/heure
Débit de déchargement - Minerai de fer 3 000 tonnes/heure

CSL Frontier