Le vraquier hybride autodéchargeant MV CSL Reliance transporte du gypse, des sables minéraux, de la dolomite, du sucre, du sel et du charbon. Le MV CSL Reliance est également utilisé comme navire de transbordement pour les opérations de chargement et de déchargement de navire à navire. Ce navire opère actuellement sur la côte australienne.
Le MV CSL Reliance est entièrement détenu et exploité par CSL.
Téléchargez les spécifications
| Spécifications techniques | |
| Classe | 1A1 Vraquier ES(S) Grain(U) E0 ESP HC(E) Holds (2,4) may be empty IB (+) LCS (D, G,I,S) NAUTICUS (Nouvelle construction) |
| Année de construction | 2002 |
| Propulseurs | Proue : 1 600 kW |
| Port en lourd | 47 665 tonnes |
| Tonnage brut | 28 136 tonnes |
| Tonnage net | 17 252 tonnes |
| Longueur totale | 185,74 mètres |
| Largeur (hors-membrures) | 32,26 mètres |
| Creu sur quille | 16,67 mètres |
| Tirant d'eau | 11,91 mètres |
| Port en lourd - Été | 47 665 tonnes métriques |
| Longueur de la flèche | 66,40 mètres |
| Capacité totale de la cale (y compris les écoutilles) | 62 363 mètres cubes |
| Débit de déchargement (maximum) | 1 200 tonnes métriques/heure |
