Vraquiers autodéchargeants

Whitefish Bay

Grands Lacs et Fleuve St-Laurent

Le MV Whitefish Bay est le premier des quatre laquiers autodéchargeants de classe Trillium de Canada Steamship Lines à être introduit dans la flotte des Grands Lacs et du fleuve Saint-Laurent. Comme tous les navires de classe Trillium, le MV Whitefish Bay est équipé d’une technologie de pointe et est conçu pour assurer une efficacité opérationnelle optimale.

Le navire est doté des dernières technologies en matière de moteur et de conception de coque afin d’augmenter le rendement énergétique et de réduire les émissions atmosphériques, d’une double coque pour éviter les déversements en cas d’accident, ainsi que de systèmes de manutention des cargaisons à la pointe de la technologie pour minimiser les poussières et les résidus de cargaison.

Le MV Whitefish Bay est entièrement détenu et exploité par CSL.

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Spécifications techniques
Classe Classe Lloyds enregistrée + 100 A1
Année de construction 2013
Puissance Puissance au frein : 11 734 | kW : 8 750
Port en lourd 34 500 tonnes
Tonnage brut 24 430 tonnes
Tonnage net 8 116 tonnes
Longueur totale 225,50 m
Largeur (hors-membrures) 23,76 m
Longueur entre perpendiculaires (Lpp) 222,60 m
Creu sur quille 14,75 m
Tirant d'eau (en eau douce) - Mi-été 9,23 m
Tirant d'eau (en eau douce) - Voie maritime 8,08 m
Port en lourd - Mi-été 35 002 TL | 35 564 tonnes
Port en lourd - Voie maritime 29 182 TL | 29 650 tonnes
Longueur de la flèche 79,00 m
Nombre de cales à cargaison 5
Capacité totale de la cale (y compris les écoutilles) 41 800 mètres cubes
Débit de déchargement - Charbon 4 400 tm/h
Débit de déchargement - Minerai 5 000 tm/h

Whitefish Bay