Vraquiers autodéchargeants

CSL Niagara

Grands Lacs et Fleuve St-Laurent

Le MV CSL Niagara est l’un des laquiers autodéchargeants de Canada Steamship Lines. Il a été construit en 1972 et converti en 1998.

C’est un navire très polyvalent. Il peut effectuer différents types de transports, du minerai au grain en passant par la pierre. L’équipement à bord comprend des cales en forme de trémie, des portes de cale hydrauliques, deux convoyeurs en tunnel, une courroie élévatrice à boucle en C et une flèche de déchargement de 79,00 m.

Les systèmes de déchargement et de ballastage sont automatisés par le biais d’un réseau. L’équipement environnemental comprend des bacs de confinement sous le convoyeur de la flèche et l’eau de lavage est contenue dans un réservoir dédié. Le tunnel de de la cale est équipé de ventilateurs de grande capacité et de raccords électriques antidéflagrants.

Le MV CSL Niagara est entièrement détenu et exploité par CSL.

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Spécifications techniques
Classe Classe Lloyds enregistrée + 100 A1
Année de construction 1972, converti en 1998
Puissance Puissance au frein : 8 046 | kW : 6 000
Port en lourd 37 200 tonnes
Tonnage brut 23 983 tonnes
Tonnage net 7 916 tonnes
Longueur totale 225,50 mètres
Largeur (hors-membrures) 23,76 mètres
Longueur entre perpendiculaires (Lpp) 222,60 mètres
Creu sur quille 14,75 mètres
Tirant d'eau (en eau douce) - Mi-été 9,556 mètres
Tirant d'eau (en eau douce) - Voie maritime 8,08 mètres
Port en lourd - Mi-été 37 696 TL | 38 299 tonnes
Port en lourd - Voie maritime 30 223 TL | 30 708 tonnes
Longueur de la flèche 79,00 mètres
Nombre de cales à cargaison 5
Capacité totale de la cale (y compris les écoutilles) 40 207 mètres cubes
Débit de déchargement - Charbon 4 000 tonnes/heure
Débit de déchargement - Minerai 5 500 tonnes/heure

CSL Niagara